Přizpůsobil jsem nádobu na tupperware přidáním pěnové výplně pro přepravu 30D + EF-S 10-22 při lyžování / jízdě na kole. Fotoaparát a objektiv zapadají opravdu pohodlně a celé oblečení je velmi lehké, vodotěsné a jde pěkně do malého batohu.

Dosud to při lyžování přežilo několik havárií, velmi pochybuji, že to nějaká vibrace udělá poškození (za předpokladu, že je kamera dobře polstrovaná, skutečně přenášené vibrace budou minimální).

I když existují nepochybná rizika spojená s vyjmutím kamery, mojí filozofií je, že má být použit převodový stupeň, tělo vaší kamery bude stejně bezcenný za 5 let. Bez něj bych neměl takové snímky:

Byl jsem jezdcem na horských kolech od roku 2000, dělám spoustu stezek, singletracků a dokonce i z kopce. Mám nějaké zkušenosti s haváriemi a přenášením kamer. Moje nejupřímnější rada, jak motorkáře, tak fotografa, je: nemůžete dělat oboje .

Většinu času, kdy máte v batohu k dispozici jemné vybavení, vám brání plně si užít jízda, protože se ji budete vždy snažit chránit. Takže když říkám, že nemůžete dělat obojí, myslím tím, že byste měli začít s jízdou při rozhodování, zda to bude jízda na horském kole nebo fotografická prohlídka, a podle toho naplánovat.

Předpokládám, že máte také zkušenosti s cyklistikou takže tam nemám co říct, ale pokud plánujete vzít svůj fotoaparát s sebou, moje návrhy jsou:

1. Naplánujte si jízdu tak, aby to byla jízda orientovaná na fotografie. Přemýšlejte, že si raději užijete fotografování než cyklistiku , kolo bude vaším dopravním prostředkem, sekundárním tématem.
2. Přednostně používejte trasy, které již znáte a cítíte se opravdu sebejistě. Chci říct, že ovládáte techniky, které potřebujete k tomu, abyste mohli jet na zkoušku, a necítíte žádné zvláštní nebo nadměrné potíže. Než tam vezmete kameru, několikrát projeďte obtížné stezky.
3. Vzhledem k tomu, že znáte trasu, naplánujte místa , kam budete fotografovat. Pokud půjdete a pokusíte se najít každý dobrý snímek, může být pohodlnější vyrazit na výlet než na kole.
4. Máte-li alternativy, jak se dostat k místům, kde chcete fotografovat, vydejte se po trase, která vám připadá jednodušší.
5. Pokud vás budou doprovázet další jezdci, vyberte si lidi, kteří si nebudou stěžovat , abyste se neustále zastavovali nebo vás budou neustále spěchat. (Nebude vás bavit ani jízda, ani fotografování a nedovolíte jim, aby si užili jejich jízdu.)
6. Pokud se chystáte fotografovat ostatní jezdce v akci, dejte jim předem vědět a ujistěte se, že jsou ochotni pózovat, opakujte manévry a pohybujte se tam a zpět po fotograficky zajímavých částech zkoušek.
7. Možná nejdůležitější: Upravte svou techniku ​​jízdy , vezměte ji více na bezpečnou stránku, nezrychlujte jako obvykle, nezkoušejte překonávat obvyklé překážky, sjíždějte nejrizikovější části, i když cítíš se sebejistě. Nemůžete naplánovat havárii, takže nemůžete vědět, zda bude stačit ochranná taška proti konkrétní havárii (můžete narazit do kmene, skály, nízkého větve ...). Pokud vám to nevadí, upravte odpružení kola tak, aby bylo měkčí a pomalejší odskok. Spadli jste na kole trochu pomalu, ale to sníží otřesy a vibrace kamery. Pokud není vaše odpružení dostatečně měkké nebo pokud nemáte odpružené kolo, používejte při projíždění skalky polohu ve stoje.
8. Zvažte investování do dobrých batohů s rychlým přístupem (Jak bylo řečeno v předchozích odpovědích, vaše tělo bude absorbovat vibrace). Navrhuji ty, které mají bederní a hrudní popruhy, protože mohou být pohodlně přiléhající. Uvolněný batoh vyvolává větší vibrace a ztěžuje jízdu. Většina rychlých přístupových balíčků i tak umožňuje pouze snadný přístup k fotoaparátu, příslušenství má běžné přístupové metody, takže buďte opravdu trpěliví při výměně objektivu, nasazení speedlite atd. Buďte opravdu opatrní, abyste nezapomněli malé kousky vybavení nebo pečlivě zapněte KAŽDOU kapsu v batohu. (Viz bod 5).
9. Plánujte mikro počasí. Horská cyklistika vás někdy zavede na místa s jinou teplotou a vlhkostí, než je běžné počasí, například poblíž vodopádu, vysoce zalesněného kaňonu, větrných vrcholků hor. Připravte se na ochranu fotoaparátu v těchto situacích.
10. A konečně, pokud si chcete jízdu raději užít, stezka není známa, jedete s lidmi, které neznám, máte vysoké riziko špatného počasí atd. Může být lepší vzít si bod a střílet, nebo levný fotoaparát / objektiv, pokud ho máte. P&S se snadněji nosí a chrání pomocí jednoduchého plastového sáčku nebo ziplocku a lze jej nosit v malém pouzdru připevněném ke konkrétnímu batohu na hrudi, takže vám bude snazší vzít a vyjmout ten rychlý obrázek. To je také vhodné, pokud projíždíte v rámci plánovací fáze pro definovanější focení, tj. Pro vytváření konceptových snímků.

Ano, vibrace mohou poškodit části fotoaparátu (+ objektiv). Záleží - jak zdůraznili ostatní - trochu na tom, jak dobrý je přenos amplitud. Udržet jej na těle s páteří nabízející tlumení by byla dobrá volba, jeho udržení v tašce na nosiči přenese každý otřes velmi přímo.

Neoficiální důkazy: vzal jsem Canon Canon A1 na kole - před několika lety a po několika stovkách kilometrů podél Donau a Rýna jsem musel objektiv zafixovat, protože se uvolnily některé šrouby a zaostření se zhoršilo.

Samozřejmě záleží také na tom, kamera je postavena. Hádal bych, že „profesionální“ digitální zrcadlovka může být odolnější vůči vnějším vlivům, aby stála za peníze navíc.

Nejlepším řešením je investovat do brašny na fotoaparát ve stylu batohu se správným vnitřním polstrováním a popruhy, které zajistí, že vše zůstane na svém místě. Stejně jako u všeho ve fotografii můžete utratit tolik nebo tak málo, jak se vám líbí, ale scrimping nemá smysl. Vyzkoušejte:

• Vanguard UP-Rise 48
• Lowepro Pro Runner 350 AW
• Kata Bug-203 PL